Renaultova dirkača v kvalifikacijah nista mogla poseči po najvišjih mestih, saj je bila steza zelo nepredvidljiva. Vseeno je bil pred štartom Fernando Alonso zelo optimističen, ko je dejal, da bo v dirki veliko bolj konkurenčen, kot to kaže deveto štartno mesto: "V počasnih ovinkih sem imel malce preveč podkrmarjenja, dirkalnik pa je bil sicer kar dobro uravnotežen. Žal mi je zmanjkalo nekaj krogov, ko so morali prosti trening prekiniti zaradi psa na stezi." Na stezo sta namreč zašla dva
potepuška psa, ki sta tavala po dirkališču in zaradi varnosti dirkačev se je vodstvo dirke odločilo, da morajo štirinožca naprej spraviti na varno, "lov" pa je trajal predolgo, da bi trening še lahko nadaljevali po običajnem urniku. Jacques Villeneuve se je v dirko podal s štirinajstega mesta. "Moj kvalifikacijski krog je bil slab. Dirkalnik se je iz treninga v trening obnašal bolje, a ravno v kvalifikacijah se je pojavilo premočno podkrmarjenje," je bil iskren Kanadčan. V dirki so se stvari
obrnile precej na bolje. Že izbira pnevmatik pred štartom je bila svojevrstna ruleta, saj so dirkači dirko začeli na mokri stezi. Pri moštvu Renault so se odločili za precej tvegano potezo - in imeli so prav. Fernando Alonso in Jacques Villeneuve sta dirko začela s pnevmatikami za suho stezo, zato sta v prvih krogih potrebovala zvrhano mero previdnosti in koncentracije. Po nekaj krogih dirke se je steza pričela sušiti. Medtem ko so vodilni dirkači začeli zavijati v bokse zaradi menjave koles,
je Fernando Alonso vozil vedno hitreje in je v sedmem krogu celo prevzel vodstvo. Alonso, ki je vozil s strategijo dveh postankov v boksih, je imel po prvi menjavi koles precej težav s prednjima pnevmatikama: "Tveganje s pnevmatikami za suho stezo je bilo veliko, a se nam je poplačalo. Prvi krogi dirke so bili zelo naporni. Že v formacijskem krogu in v prvem krogu sem malce zdrsnil s steze, a ko se je začelo sušiti, sem bil vedno hitrejši. Po prvi menjavi pa je bilo slabše, pnevmatike so začele
popuščati, podkrmarjenje je bilo vedno hujše. Vseeno sem s četrtim mestom zadovoljen, saj sem kljub tem težavam tekmece lahko zadrževal za seboj. Na koncu sem dosegel zastavljen cilj, da ohranim četrto mesto v skupni razvrstitvi svetovnega prvenstva za voznike." Pri Jacquesu Villeneuvu se je poznalo, da se je že bolje spoznal z dirkalnikom, saj je po osvojenem desetem mestu povedal: "Mislim, da sem bil v dirki kar hiter. Prve kroge sem vozil za Fernandom in mogoče bi ga lahko celo prehitel, a
nisem hotel preveč tvegati. Po prvi in drugi menjavi pnevmatik je bil dirkalnik dober in čeprav nisem uspel osvojiti novih točk, sem z dirko lahko malce bolj zadovoljen, ker sem dirkalnik že bolje spoznal in ga razumel. Če bi celo sezono vozil za Renault in bi imel dovolj časa, da spoznam dirkalnik, bi bila slika zdaj povsem drugačna. Vseeno bi se rad zahvalil Renaultu, ker so mi omogočili, da sem se z zadnjimi tremi dirkami lahko začel aktivno pripravljati na mojo prihodnjo sezono." Vodja
moštva Flavio Briatore je zadnjo dirko sezone ocenil: "Četrto mesto je dober rezultat, saj je z njim Fernando potrdil skupno četrto mesto med dirkači. Čeprav smo bili večino sezone drugi med moštvi, smo s tretjim mestom na koncu vseeno dosegli zastavljeni cilj, torej sezono končati med tremi najboljšimi moštvi. Glede na vse, kar smo pokazali letos, in posebej v tej zadnji dirki, se lahko z optimizmom odpravimo na zaslužene počitnice in s še večjo mero zadovoljstva nadaljujemo razvoj novega
dirkalnika." Izvršni tehnični direktor moštva Renault Pat Symonds pa je še dodal: "Bila je zelo napeta dirka, tvegali smo z izbiro pnevmatik in stavili smo na pravo karto. Tega uspeha ne bi dosegli, če dirkača ne bi na izredno spolzki stezi tako dobro obvladala dirkalnika. Fernando je imel sicer na začetku nekaj kočljivih trenutkov in samo popuščajoče pnevmatike so mu preprečile, da se ni uvrstil med prve tri dirkače." Rezultati VN Brazilije: 1. Juan-Pablo Montoya, 71 krogov v 1h28:01,451s 2.
Kimi Raikkonen +1,022 s 3. Rubens Barrichello +24,099 s 4. Fernando Alonso (Renault) +48,508 s 5. Ralf Schumacher, +49,740 s 6. Takuma Sato +50,248 s 7. Michael Schumacher +50,626 s 8. Felipe Massa +1:02,310 min 9. Giancarlo Fisichella +1:03,342 min 10. Jacques Villeneuve (Renault) -1 krog (uvrščeno 17 dirkačev) Najhitrejši krog: Juan-Pablo Montoya 1:11,473 (49. krog) Končni vrstni red za svetovno prvenstvo voznikov: 1. Michael Schumacher 148 2. Rubens Barrichello 114 3. Jenson Button 85 4.
Fernando Alonso 59 5. Juan-Pablo Montoya 58 6. Jarno Trulli 46 (vse točke je osvojil v moštvu Renault) 7. Kimi Raikkonen 45 8. Takuma Sato 34 9. David Coulthard 24 Ralf Schumacher 24 11. Giancarlo Fisichella 22 12. Felipe Massa 12 13. Mark Webber 7 14. Olivier Panis 6 Antonio Pizzonia 6 16. Christian Klien 3 Cristiano da Matta 3 Nick Heidfeld 3 19. Timo Glock 2 20. Zsolt Baumgartner 1 Končni vrstni red za svetovno prvenstvo moštev: 1. Ferrari 262 2. BAR-Honda 119 3. Renault 105 4. Williams-BMW
88 5. McLaren-Mercedes 69 6. Sauber-Petronas 34 7. Jaguar-Cosworth 10 8. Toyota 9 9. Jordan-Ford 5 10. Minardi-Cosworth 1 tekst in foto: Renault Nissan Slovenija
