»To sploh ni pomemno, bistveno je da sem letošnji Dakar, ki je bil eden najtežjih, gotovo pa z najmočnejšo konkurenco vseh časov, oddirkal na polno. Tega si ne more nihče predstavljati - na 11.000 kilometrih dirke ni bilo metra, da bi lahko predahnil ali spustil tempo. Da je šlo še danes na tako imenovadni paradni etapi še kako na nož pokaže tudi dejstvo, da je zasostanek Lundmarka in Charbonnela za menoj le tri minute, skupni čas dirke pa več kot šestdeset ur« je povedal v cilju Miran.
Miran je letos dirkal res več kot odlično, ne pozabimo, da sta za njim zaostala nekdanja zmagovalca dakarskih etap P.G.Lundmark in Esteve Pujol, ter številni na najmočnejših svetovnih enduro dirkah prekaljeni dirkači z veliko zmogljivejšimi motorji. Miran je namreč 15. mesto dosegel z motorjem razreda maraton, ki pomeni bolj ali manj serijski motor, na katerem med dirko ne sme zamenjati pogonskega agregata in ga zato tudi ne sme obremenjevati na polno. In ne glede na to, ali ga bo organizator zaradi centimeter predolge in na tehničnih pregledih odobrene zavorne ročke, izločil iz tega razreda, Miran ostaja moralni zmagovalec. Poleg tega je zaradi izredne vzdržljivosti in požrtvovalnosti, dobil tudi nagrado za dosežek dneva in ohranjanje duha dirke. Nihče pač ni mogel spregledati šepavega možaka z ogromno oteklino okoli očesa in predvsem dejstva, da je po hudi nesreči, ko se je pri hitrosti nad 100km/h zaletel v kravo in na njenem rogu skoraj oslepel, nadaljeval dirko in še prehiteval tekmece.
Kakorkoli cilj v Dakarju je videla le tretjina motoristov in polovica avtomobilistov. Če organizator ne bi razveljavil dveh hitrostnih preizkušenj in dal dirkačem kar tri dni časa, da so se prebili iz Tidjikje v Nemo, število tekmovalcev na cilju ne bi preseglo deset odstotkov. Do cilja pa se je tako uspelo prebiti tudi prvi Slovenski avtomobilski posadki. Po mukah na najtežjih etpah in številnih okvarah sta Brane Krajnc in Barbara Prislan le uresničila svoje sanje o prevoženem najtežjem rallyju na svetu. Svojevrsten rekord pa je dosegla tudi Toyota Slovenske novinarske posadke, ki je po asistenčni trasi že četrtič zapored premagala dakarski rally in vzdržala njegovo uničujočo podlago. Letos v slabih treh tednih v povprečju kar po 800km na dan.
David Stropnik
