V podjetju Pipistrel d.o.o. iz Ajdovščine so uspešno končali zahtevna dela na letalu, ki je zaradi svojega poslanstva - obleta zemeljske oble, dopolnjeno z mnogimi inovativnimi rešitvami. Za uspešno realizacijo poleta je bilo potrebno zmanjšati težo ter hkrati povečati dolet letala.
Izhodišče za načrtovanje podviga so izkušnje iz preteklega leta, ko se je Matevž prvič odpravil na pot okoli sveta. Po uspešnem preletu 25.000 km oziroma treh četrtin poti, se je polet z ultralahkim letalom Zenair CH - 701 zaradi birokratskega zapleta v Montrealu v Kanadi predčasno končal. Letošnje leto pa je smer poleta načrtovana tako, da se bo izognil birokratsko nepredvidljivim državam, za kar bodo potrebni dolgi preleti številnih morskih odsekov. Poleg tega imajo organizatorji podviga izbrane številne rezervne poti, v primeru, če se bo zaradi 'prevročih' političnih razmer potrebno izogniti določenim državam.
Osnovna smer poleta:
Preko Hrvaške, Srbije, Romunije, Bolgarije, Turčije, Armenije, Gruzije, Azerbajdžana, Turkmenistana, Uzbekistana, Kazahstana, Kitajske, Koreje, Japonske, Rusije, Aljaske, Kanade, Amerike, Danske, Islandije, Anglije, Francije, Nemčije in Avstrije nazaj v Slovenijo.
V primeru zapletov na Kitajskem ali v Rusiji bo polet potekal preko Grčije, Egipta, v Somalijo, Oman, Indijo, Mjanmar, Tajsko, Kambodžo, Vietnam, Tajvan, Japonsko in na Aleute (Aljaska). Če se ponovno zapletlo s Kanado pa bo smer poleta proti jugu Floride, preko Karibov v Brazilijo, Kapverdske otoke, Afriko, Španijo in Italijo.
"Proti soncu", kakor je podvig poimenovan, bo Matevž poletel v začetku junija, vrnil pa se bo predvidoma konec avgusta. Avanturo svetovnega merila boste lahko spremljali v mnogih slovenskih in tujih medijih ali na spletni strani (www.wingsforever.com).
